为促进二甲醚的推广使用，经国务院批准，自7月1日起，二甲醚按13%的增值税税率征收。二甲醚既可用作气雾剂的抛射剂、麻醉剂和致冷剂等，还可以掺杂在LPG中作为民用燃料。1~5月份，LPG国内产量和进口量同比都有较大幅度下降，其中国内产量下降1.5%，进口量下降42.9%，供需缺口进一步加大。国家此次将DME的增值税率降低到和农产品相同的税率，意在提高DME生产商的积极性，加大供应量，平衡市场供需。该政策对二甲醚生产企业来说，虽然利好程度不大，但可以看出国家对醇醚替代能源的政策支持力度在逐渐加强。
从长期看，国际原油价格的高涨，使得国际天然气、LPG等相关能源产品价格也随之上涨。在国内外能源价格彻底接轨前，我国在能源供应方面的压力都会一直存在，适度发展煤基的替代能源可以降低石油对外依存度，减少由国际能源和大宗原材料价格上涨而给中国经济带来的冲击。以煤为基础的醇醚燃料在中国已有了生存的基础和迅速发展的空间，二甲醚充入柴油和液化气就是目前对中国短缺石油产品的替代行为。二甲醚作为高效清洁的能源产品，已列入国家新能源和可再生能源发展规划，主要用于替代城市燃气和车用柴油。
目前,二甲醚燃料车已经率先在国内部分城市的公交系统中使用。
近年来，二甲醚项目在中国持续推进。如中石化、中煤集团等四家企业合资成立的中天合创公司正在筹建年产300万吨二甲醚的大型生产装置；新奥则在江苏省张家港市开建年产百万吨级的二甲醚装置；上海华谊集团、兰花科创、天茂集团、泸天化等也在直接或间接运作二甲醚项目。去年国内的二甲醚产能为220万吨，但随着大量在建产能未来投产，两年后这个数字有望翻六倍。显然，高油价已令二甲醚迎来价值重估的机遇。
