一些细心的游客发现，虽然最近燃油附加费在上涨，可一些旅游线路尤其是出境游线路的报价却似乎不为所动。进一步追问，才发现“平易近人”的报价背后其实有玄机——旅行社众多出境游线路报价基本采取了“剥离式”策略，也就是把燃油附加费排除在总报价外，也因此使旅游报价显得“平易近人”。不含税的低报价成了吸引游客的诱饵。
“剥离式”报价比比皆是
近期，上航、国旅、青旅、锦旅等旅行社的广告对于出境游报价都采用了“××元起”的报价方式，而这一报价中多数都不含税。以一条英国文化之旅线路为例，一家旅行社的报价为13800元，而燃油附加税费则高达3000元。如果游客是两人成行，其实际支出将至少比旅游报价本身高出6000元以上。
除了上述的英国线路之外，欧洲游线路中报价不含税的情况十分普遍。在不含税的情况下，欧洲游线路报价主要集中在12000－15000元左右，一旦加上税费，则每名游客的支出立刻飙升3000元以上。
近期东南亚多家航空公司的燃油附加费涨价后，往东南亚等地区如巴厘岛等地的报价也出现了类似状况。目前从上海到巴厘岛的燃油税费约为1730元，但多数旅行社在巴厘岛线路上的报价都是税前价，报价从4980元到5000多元不等。如果游客报名该线路，需要加上1730元的税，意味着其实际要付出的费用达6000元以上。
知晓真实价格后游客放弃出游
由于“剥离式”报价十分普遍，当游客看中某条线路报价而向旅行社咨询时，才发现最终的支出会大大超出预期。不少游客获知最终的价格后，会选择放弃或缩减出境旅行计划。有一个大型旅游团去年10月即与某旅行社签约去欧洲，但直到今年6月才成行，在此期间的燃油费已上涨了1000元以上。当旅行社因此适当调高团费时，招来游客的投诉，认为旅行社不应将这一增加的费用转嫁到游客身上。
相关旅行社人士也有苦水要吐：“采取‘剥离式’报价实属无奈之举，因为燃油附加费随时可能调整，旅行社必须分摊这一风险。”如果旅行社先期报价较低，随后因燃油费上涨再调高报价，多数游客都会表示不理解，这样不愉快的局面是游客和旅行社都不愿意看到的。
燃油费、机票价出现倒挂
燃油附加费上涨之声不绝于耳，游客只能被动接受，但每一次上涨是否都是有理有据？记者从专业人士处了解到，4年前国际原油价格为每桶40美元左右，目前则最高已上涨至每桶超过140美元。而同样在这4年间，国内某航空公司的一条“上海－罗马－巴黎－上海”航线上的燃油附加费，竟然从185元上涨到了近3000元。在目前的欧洲航线上，燃油附加费及相关税费总体价格在3000－4000元之间，这一价格甚至与旅行社拿到的欧洲往返团队机票形成价格“倒挂”现象——燃油税费的总价高于团队机票的往返票价。“燃油税费比机票价格还高，这在以前是从来没有过的现象。”东上海国旅欧洲事务部经理陈中扬认为，燃油附加费不断上涨固然和国际原油价格攀升有关，但其上涨的比例却完全不匹配，因此不排除航空公司借此转嫁其他成本上涨风险的可能。
