按照欧盟规划，到2015年欧盟乘用车二氧化碳排放量将为每公里120克，而目前欧洲汽车生产厂商的产品平均排放量为160克/公里，企业将在技术上面临巨大的挑战。在接受记者采访时，文德恩对于德车车企达到这一新的技术限制标准信心十足，谈及大众公司在更环保乘用车研发时，目标是每百公里耗油3-4升，该公司目前最节油的要属高尔夫BlueMotion柴油动力两厢车，每百公司耗油4.3升。
他还表达了大众公司在未来几年仍将研究的重点仍然是汽车及柴油动力车，而未来是电动汽车的天下。为此，大众公司已经在5月28日宣布与日本三洋公司合作开发车用锂电池。
