正当刘先生翘首以盼等待迎接自己的新车时，4S店打来电话称车辆已经发送到店，但车窗有故障，要求刘先生更换其它颜色。在刘先生明确告知不希望更换颜色时，4S店称需要时间协调。在一个星期后，4S店打来电话称，全国均已无这个颜色，要么更换颜色，要么退还订金。在不愿更换颜色，而又再等待下去的情况下，刘先生决定接受有故障的那一辆宝马。
而4S店的回复更让刘先生感到疑惑丛生：那辆车已经处理卖掉了。车子到店仅一周时间就处理掉了？？并且处理前竟然也没和第一准车主有过任何沟通？？刘先生至此不得不怀疑4S之前所说的有车到店是否是一种推托之词。
为了使自己能够更快提车，更是因为不再相信4S店所说的全国都已经没有这个颜色的车型，刘先生不得不充当起咨询员的角色，通过宝马各地的4S店进行拉网式的排查，这一查，还真让刘先生在北京市场找出了几辆符合条件且尚未销售的。于是乎刘先生将此车辆详细信息告知4S店，希望4S店能够及时与异地4S店进行协调，并尽快解决刘先生的问题。
然而再一次让刘先生震怒的是，直至北京的4辆库存车全部卖完，4S店仍旧没有给刘先生一个明确的答复。期间虽然多次向4S店反应，但总是被4S店的工作人员以各种理由进行推托，丝毫看不出有对他这个准车主的关心，而且在语言上也是爱理不理的样子。刘先生在一气之下，向4S店发出最后通谍：要么尽快交车(刘先生可协助了解哪里还有该颜色的车)，要么按违约退还双倍订金。
通过艰难的排查，刘先生终于了解到上海宝信4S店还有最后一辆。在多次向临沂宇宝行4S店沟通要求其尽快与上海方面进行协调后，终于等来了4S店的回复：已经联系好了，但需要再支付5万元的订金。对于4S店的这个要求，刘先生认为自己无法接受，首先是已经支付过订金了，没理由要消费者支付二次订金；其次，第一次支付订金至今还没有得到一个说法，谁能保证第二次支付后是否会像第一次这样被4S店拖延。
通过如此三番五次的沟通，历经半年仍无法提到自己心仪的车子后，刘先生对这家4S店彻底失望。向4S店提出终止购车合同，并按违约予以双倍返还订金，4S店则希望能够继续履行合同，而如果要终止合同，仅退还所交纳的订金，无任何赔偿。
笔者从315TS上获悉，刘先生早在去年12月17日就已经在315消费电子投诉网上进行了投诉，而宝马方面则于12月21日向315消费电子投诉网反馈结果称：临沂宇宝行案例中所涉及的车型是已经停产的老款车，而紫晶灰则更为紧缺，各地经销商处的此款车辆均已预定出去，大大增加了调配的难度，目前，经销商仍在积极行动，宝马销售部区域经理也在努力协调，争取尽快交车。
从厂家回复的12月21日至今，也已经过去了5个多月，而现在刘先生依然未能拿到自己心仪的车子。这究竟是谁的问题？我想已经是不言而喻了。
案例点评：
通过此案例我们可以看到，双方之间一共是有两个焦点：一个是4S店未采取积极行动来促使合同的执行，致使刘先生屡屡错失提车良机，引起刘先生不满；一个是刘先生要求终止合同，并返还双倍订金，而4S店只同意退还刘先生所交纳的订金，不同意进行赔偿。
通过前面刘先生的描述可以看到，双方约定的交车时间为11月底，而在过了约定的交车时间后，刘先生还主动联系外地车行进行协调，以便能使合同能够顺利履行下去，直至4S店的不作为使刘先生心生不满，并在经历近半年的等待之后，刘先生才提出对方违约的问题。虽然在双方的购车合同上没有针对违约的赔偿问题进行约定，但按照一般的合同约定，违约方是需要支付双倍定金作为违约一方的惩罚的。并且现在刘先生还是在违约期之后还提供了近半年的时间给4S店进行协调。并且也完全是由于4S店的不积极处理而造成现在的局面。因此笔者认为刘先生提出的方案于情于理都是应该得到支持了。
后记：据笔者了解，315消费电子投诉网也已经将此投诉再次向厂家进行反馈，而目前厂家方面暂无最新的反馈信息。笔者也将继续对此问题予以关注!(车天车地)
